Trail Cat The Race 2026, la ultra de 300 millas que atravesará Andorr…

La Trail Cat The Race vuelve este 2026 con una meta épica: un recorrido de 300 millas —más de 460 kilómetros— que une Andorra, Francia y Catalunya de norte a sur, cruzando más de diez comarcas hasta llegar al corazón de Tarragona. La competición se ha convertido en la carrera de montaña sin pausa más larga de toda España, con un itinerario que promete ofrecer una experiencia que lleve al límite de la resistencia física y mental a los participantes.

Con las plazas iniciales agotadas, la organización de la prueba ha abierto diez puestos adicionales en cada distancia para cubrir las listas de espera generadas, con inscripciones vía página web. La alta demanda de participantes demuestra el interés de la competición a nivel estatal.

Un recorrido secreto

La salida tendrá lugar en el centro de Andorra el domingo 11 de octubre de 2026 a las 12 horas y finalizará en Tarragona el sábado 17 de octubre a las 20 horas. En lo que respecta al recorrido, este no se hará público hasta una semana antes de la carrera, cuando los participantes recibirán toda la información en formato de track GPS. truewildgame.com

El trazado no estará balizado y atravesará algunos de los paisajes más emblemáticos de la geografía catalana. En un solo itinerario, la Trail Cat The Race conjuga hasta veinte '100 Cims' de la FEEC, tramos de la Matagalls-Montserrat, la Montserrat-Reus y la Ultra Trail de Tarragona, todo ello pasando por tres países en el Pirineo y Prepirineo, con hasta seis parques naturales y espacios icónicos de la geografía turística catalana como la Zona Volcànica de la Garrotxa, Montserrat, los Cingles del Bertí, los Cingles de Tavertet, Rupit, Les Guilleries o Les Fonts del Llobregat.

Representa un auténtico 'Catalonia Tour' de aventura, con un prólogo por tierras andorranas y la Cerdaña francesa, siguiendo una ruta GPS sin grandes complicaciones técnicas, donde, si las fuerzas lo permiten, se pueden trotar y correr algunos tramos, combinados con trekking de calidad por entornos y paisajes inmejorables.

Los corredores deberán afrontar 17.000 metros de desnivel positivo y 16.000 metros negativos, con tiempos de corte al kilómetro 90 (24 horas), al kilómetro 330 (120 horas) y a meta (152 horas), permitiendo una media de ritmo de 3 km/h.

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Programa europeo TORX eXperience

La Trail Cat de este año se integrará dentro del programa europeo TORX eXperience, ofreciendo un total de 15 plazas para el sorteo del Tor des Géants. Además, la organización pondrá a disposición de los participantes la contratación de un servicio logístico opcional para el desplazamiento hasta Andorra y la gestión de vehículos en la ciudad de meta.

"No es solo una carrera, sino una odisea humana que une fronteras y desafía límites", afirma Dani Buyo, director de la prueba. Esta es la filosofía de la competición, en la que cada participante afrontará un reto vital, mucho más allá del torneo. En esta edición, se espera superar el número de participantes, con 70 inscritos en la distancia de 300 millas y hasta 200 entre todas las distancias a fecha de hoy, marcando un nuevo estándar en las carreras de montaña al eliminar el marcado con cintas y basando todo en la navegación GPS con relojes o aplicaciones.

Voluntariado, una pieza clave

Las personas colaboradoras de la prueba son pieza fundamental de la Trail Cat The Race, la gran aventura deportiva. Su exigente recorrido incluye controles de paso en hasta 30 cimas de la lista '100 Cims' de la FEEC, convirtiendo la competición en una auténtica travesía desde los Pirineos hasta el Mediterráneo.

Con el objetivo de seguir creciendo y ofreciendo una experiencia única, la organización busca personas apasionadas por la montaña, el deporte y la aventura que quieran vivir la carrera desde dentro y formar parte del equipo humano que hace posible una de las ultras más exigentes e inspiradoras de Europa.

Las personas voluntarias disfrutarán de condiciones especiales durante la prueba, con dietas remuneradas, equipamiento oficial, ropa exclusiva de staff y alojamiento en camper van. Una experiencia única para integrarse en la logística, el compañerismo y el espíritu de una carrera que une deporte, territorio y solidaridad.

Quienes quieran sumarse a esta aventura pueden contactar con la organización a través del correo [email protected], indicando en el asunto 'Staff Trail Cat The Race'. Toda la información actualizada se irá revelando en los canales oficiales de la carrera.

Brasil llega al Mundial con los deberes por hacer. Y Carlo Ancelotti, que cogió las riendas de la Seleção hace un año, aún no tiene claro qué dibujo táctico presentará su equipo para el debut ante Marruecos, que tendrá lugar la noche del sábado día 13.

“Se me pasa por la cabeza la posibilidad de cambiar el equipo, de cambiar la estrategia”, reconoció el técnico italiano el domingo en Maracaná, después del primer encuentro de preparación. A pesar de la goleada (6-2) ante Panamá, la Canarinha presentó muchas grietas en el primer tiempo cuando estaban los titulares en el campo, con excepción de la 'dupla' de centrales Marquinhos y Gabriel Magalhães, que se habían enfrentado el día anterior en la final de la Champions League en Budapest.

Carletto insistió con su 4-2-4, con solo dos centrocampistas de oficio, Casemiro y Bruno Guimarães, y con el excolchonero Matheus Cunha, ahora en el Manchester United, recomponiendo el centro del campo. El resultado fue un equipo que se rompió y con las líneas muy separadas. Panamá llegó incluso a tener más porcentaje de posesión, lo que encendió todas las alarmas.

Con el carrusel de cambios, Brasil mejoró cuando acabó jugando con Casemiro y dos centrocampistas más: Danilo (Botafogo) y Lucas Paquetá (Flamengo). Con más efectivos en la medular, los canarinhos se hicieron con el control absoluto del encuentro.

“Creo que el partido que hicimos en la segunda parte me genera más dudas. Eso, para mí, es bueno. Es importante tener dudas positivas, por eso estamos haciendo estos encuentros de preparación”, apuntó Carletto de forma pragmática.

Un centro del campo sin talento

Desde su llegada a la Seleção, el extécnico del Real Madrid siempre ha apostado por la pegada y por las transiciones rápidas, porque, según su diagnóstico, a Brasil le faltan centrocampistas de jerarquía (algo que obviamente no ha verbalizado), pero que, en cambio, disfruta de un ramillete de delanteros con una calidad y profundidad que no se encuentran en otras selecciones.

Las lesiones, sin embargo, han mermado el potencial ofensivo de la Canarinha, que se ha quedado sin dos delanteros que iban a ser titulares en el cuarteto ofensivo del Mundial: primero se cayó Rodrygo, que en marzo sufrió la rotura del ligamento cruzado anterior y del menisco externo de su rodilla derecha, y luego fue Estevão, que jugando con el Chelsea se rompió el tendón de la corva derecha.

Ancelotti justifica la elección por los actuales titulares y argumenta que cuando Brasil no tiene el balón el dibujo acaba convirtiéndose en un 4-4-2, con Matheus Cunha y Luiz Henrique bajando al medio del campo y dejando a Vinícius Jr. y Raphinha como las referencias ofensivas.

El camino natural, sin embargo, es dar más consistencia y equilibrio al juego y sacrificar uno de los integrantes del póker de delanteros. El que puede acabar siendo sacrificado es Matheus Cunha, porque Vinícius Jr. y Raphinha son intocables, y Luiz Henrique es el extremo derecho más confiable, con Rayan esperando su oportunidad.

Brasil desembarcó en Nueva Jersey este martes y ya se entrena de cara al segundo, y definitivo, test. Este sábado se desplazará a Cleveland para medirse a Egipto. Entonces, quedará disipado si Carletto rectifica o si afronta el Mundial a tumba abierta.

“Sigo pensando que tengo una buena lista, que me genera dudas. Entonces, con tranquilidad, con calma, al final tomaremos la decisión correcta. De una cosa estoy seguro: que habrá once en el campo en el primer partido”,afirmó el técnico con tono socarrón

El precio de la gasolina y el diésel en España sigue mostrando cierta inestabilidad, con diferencias notables entre unas gasolineras y otras. Tras meses de cifras elevadas, los precios han registrado ligeras bajadas en algunas zonas, aunque siguen siendo un gasto importante para los conductores.

El precio final del carburante varía mucho, dependiendo de la zona, la marca de la estación y los aditivos que usan. Por eso no es raro que muchos conductores busquen formas de ahorrar: comparar precios, planificar mejor sus rutas o repostar en gasolineras más económicas se ha convertido en algo casi habitual.

A todo esto se suma la incertidumbre en el mercado internacional, con las tensiones de Irán que afectan a la producción y transporte de petróleo. Aunque España no depende directamente de esa ruta, cualquier problema en la oferta mundial puede acabar reflejándose en los precios de los surtidores.

Precio de la gasolina y diésel hoy en Península y Baleares

Precios medios de las principales marcas

Al final, llenar el depósito sigue siendo un gasto que se nota en el bolsillo, por lo que mirar precios y organizar bien los repostajes se ha vuelto en una rutina tan importante.

¿Qué es el Brent y por qué es importante?

El Brent es uno de los principales petróleos de referencia del mundo y sirve como indicador para fijar el precio del crudo en los mercados internacionales. Procede del Mar del Norte, entre Reino Unido y Noruega, y su cotización se utiliza como benchmark para gran parte del petróleo que se comercializa en Europa, África y Oriente Medio.

Se trata de un crudo relativamente ligero y con bajo contenido en azufre, lo que facilita su refinado y lo convierte en una referencia habitual en los mercados energéticos.

Su importancia radica en que marca la tendencia del precio del petróleo a nivel global, lo que acaba influyendo directamente en el coste de los combustibles, el transporte y la energía.

Cuando el Brent sube, suele trasladarse al precio de la gasolina o el diésel y puede presionar al alza la inflación; cuando baja, alivia los costes energéticos. Por eso gobiernos, empresas y mercados financieros siguen de cerca su evolución, ya que actúa como un termómetro de la economía y de la estabilidad geopolítica mundial.

El técnico Thomas Christiansen sostuvo que, en el partido contra República Dominicana, el resultado es lo que menos importa. Pero también reiteró que quiere "dejar un buen sabor de boca" ante la afición en su partido de despedida previo al Mundial 2026, que se disputará hoy en el Estadio Rommel Fernández.
Christiansen explicó que contra República Dominicana utilizará "otro planteamiento" con referencia a lo realizado ante Brasil.
A juicio del técnico, los partidos que más le interesaban eran contra Brasil y Bosnia, con el fin de llegar en óptimas condiciones al debut mundialista frente a Ghana el 17 de junio.
El míster también se refirió a la goleada por 6-2 que se sufrió ante Brasil: "Creo que el partido de Brasil, la verdad, nos ha traído muchas cosas positivas. Incluso lo negativo se vuelve positivo por la bofetada que nos da, ya que sirve de aprendizaje. Saber que cuando cometes errores contra equipos como Brasil, Croacia, Inglaterra o incluso Ghana, te pueden castigar", precisó.